コーティング後に撥水が弱くなった？洗車後に見る3つのこと -

雨の日、ベンツのボンネットで水が丸く弾かれず、薄く広がっている。施工直後はもっと水玉ができていたのに――。そんな変化を見ると、「もうコーティングが取れた？」と気になります。

でも、水の弾き方だけで被膜の寿命を決めるのは早計です。表面に汚れが重なっている場合もあれば、洗車後も変わらない場合もあります。塗り直しを考える前に、いつ・どの面で・洗った後も同じかを見ておくと、相談が具体的になります。

この記事では、コーティング施工後の撥水低下を見たとき、オーナー自身で無理なく確認できる順番をお伝えします。

この記事でわかること

水を弾かない日があっても、まず被膜の寿命とは決めない

コーティングの上には、走行中の汚れや洗車後に残った成分が付着します。水が直接触れるのは、まずその一番外側です。表面の状態が変われば、水玉の形も変わります。撥水の変化は「何かが変わった」サインですが、被膜そのものの状態を一目で証明するものではありません。

メルセデス・ベンツ日本も、純正ボディコーティング「Premium EX」の案内で、使用中にミネラル汚れが表面に付着し、水弾きを妨げる場合があると説明しています。ただし、これは同製品についての説明。FORESTのコーティングに同じメンテナンス方法をそのまま当てはめるものではありません。

もう一つ、雨の日の見え方には条件差があります。小雨か強い雨か、車が水平に停まっているか、ボンネットにほこりが積もっているか。同じ車でも、前日と一枚の写真だけを比べると判断を誤りがちです。

最初に比べたいのは、ボンネット中央、ルーフ、ドアの上部。水平に近い面と立った面を分けて見ると、車全体で起きているのか、特定の場所だけなのかが分かります。大きなボディのベンツでは、ルーフを見落としたままボンネットだけで判断しやすいので、届く範囲を無理なく確認してください。

次に、施工店から案内された方法で洗車し、汚れを落とした後に同じ場所を見ます。洗う前だけ水が広がり、洗った後に弾き方が戻るなら、表面の付着物が影響していた可能性があります。反対に変わらない場合でも、原因は一つとは限りません。

メモに残すのは三つだけ。
①気になり始めた時期　②弱く感じる面　③通常の洗車後に変化したか。撮影するなら、洗車前後で同じ角度・明るさに近づけると、店舗にも状態を伝えやすくなります。

ここで強い溶剤や研磨剤を自己判断で使う必要はありません。「水を弾かせるため」に別の撥水剤を重ねると、元の被膜の状態が見えにくくなります。まずは施工時の手入れ案内に沿った洗車までで止め、残る変化を相談してください。

FOREST Detailingのメニューや下地処理の考え方は、サービスページで確認できます。施工したプランを見直したい方は、こちらも参考にしてください。

FOREST CERAMIC+は5年耐久設計、FOREST PREMIUM GLASS COATINGは3年耐久設計として案内されています。この数字を「その期間、施工直後と同じ水玉が必ず続く」と読むのは違います。保管環境や洗車のしかたによって、表面に載る汚れも、その見え方も変わります。

また、耐久年数は保証期間と同義ではありません。水弾きが変わったときの点検やメンテナンス内容は、施工した商品の案内と店舗の説明で確認するのが確実です。他社施工の場合は、その商品の施工証明書や手入れ説明書を先に見てください。

施工直後から一部だけ弾き方が違うなら、いつから、どの場所かを早めに伝える。半年、1年と使ううちに変わったなら、洗車履歴や駐車環境も添える。同じ「撥水が弱い」でも、相談の入口は変わります。

すぐには決められません。通常の洗車後も同じか、車のどの面で起きているかを見てから、施工店に状態を伝えてください。

元のコーティングとの相性が分からないまま重ねるのは避け、施工店の案内を優先してください。先に塗ると原因の切り分けもしにくくなります。

保管・使用環境に応じた手入れが必要です。施工直後の洗車開始時期や使用可能な洗剤、メンテナンスの判断は、引き渡し時の案内で確認してください。

撥水が弱く見えたら、まず洗車前後で同じ面を比べる。変化が残るなら、写真と施工時期を持って相談する。遠回りのようで、不要な作業を避ける近道です。

横浜でベンツのコーティング後の状態が気になる方は、LINEで施工時期と気になる箇所の写真をお送りください。FORESTで施工した車か、別の店で施工した車かも添えると、案内の前提を揃えられます。