セラミックコーティングの定期メンテナンスで何を見るか -

コーティングからしばらく経ったベンツ。洗車をしてもルーフのざらつきが残り、ボンネットには薄い輪ジミが見える。「そろそろメンテナンスですか」と聞きたくなります。

ここで知りたいのは、単に“もう一度塗るか”ではありません。洗車で落ちる汚れ、専用の処置が必要な付着物、塗装や被膜の状態を分けて見ることです。作業を決めるのは、その後で十分です。

この記事は、セラミックコーティング車の点検・メンテナンスで何を確認するか、店へ行く前に何を伝えるとよいかを整理します。

この記事でわかること

「年1回、必ず同じ作業」とは限らない

定期メンテナンスと聞くと、毎年同じ薬剤を塗り重ねるイメージがあるかもしれません。でも、屋内保管で走行距離が少ない車と、毎日高速道路を使い屋外に停める車では、表面に載る汚れも気になる場所も違います。

他社製品でも考え方は一様ではありません。Gtechniqの一部コーティングには年次点検を保証条件とする製品があり、メルセデス・ベンツ純正の「Premium EX」には汚れの除去と被膜の入れ替えで異なるメンテナンスがあります。どちらもFORESTの契約条件や作業内容を示すものではありません。

FORESTの公開LPにはメンテナンスへの相談案内がありますが、「毎年必須」「点検無料」「特定の作業が保証条件」とは読み取れません。施工したメニューの説明書や店舗案内を基準にしてください。

① 洗車で落ちる表面の汚れ
ボンネットの水弾きが弱く見えても、汚れの膜が載っているだけの可能性があります。通常の洗車後にも同じかを見ます。

② 洗車後も残る付着物や跡
ざらつき、輪ジミ、鉄粉らしい点状の汚れは場所を記録。適切な除去方法は、被膜との相性を見て施工店が判断します。

③ 塗装・被膜の見た目の変化
擦り傷、飛び石、再塗装した部分は汚れ除去と別の話です。部分補修が必要か、コーティングの施工範囲だったかを確認します。

GクラスやGLEのような背の高い車なら、ボンネットだけで判断せずルーフやリアゲート上部も見たいところ。自分で届かない面は、点検時に店へ伝えれば十分です。セダンではボンネットとトランク上面を分けて伝えると、症状の広がりが分かりやすくなります。

FOREST CERAMIC+は2層構造・5年耐久設計で、専用ブースの焼き付け施工です。この「5年」は、その間に汚れも点検も不要という意味ではありません。施工工程とサービスの特徴はこちらで確認できます。

同じ名称でも、洗車と状態確認だけのプラン、付着物除去を含むプラン、トップ層を整えるプランなど、作業範囲は店や製品で変わります。料金だけで選ぶと、気になっていた跡が対象外だった、というすれ違いが起きます。

依頼前には「どの面を、何の方法で、どこまで改善する予定か」を聞きたいところ。輪ジミが塗装まで及んでいれば、表面の洗浄だけで消えるとは限りません。逆に、通常の洗車で状態が戻るなら、すぐに再施工を決める必要もありません。

施工済み箇所と未施工箇所も確認します。ボディのコーティングと、窓ガラス、ホイール、樹脂、メッキモールは別のメニューの場合があります。気になる部分がボディ以外なら、写真を添えて対象かどうかを先に聞いてください。

車種・施工時期・商品名に加え、最近の保管場所、洗車の頻度と方法、気になる面を一つずつ。例えば「黒のEクラス、半年ほど前に施工。屋外保管で月2回手洗い。トランク上面の輪ジミは洗車後も残る」と書けば、症状の入口が伝わります。

撥水だけが気になる場合は、先に「洗車後に見る3つのこと」を参考に。この記事は、その次に店舗で何を点検してもらうかに焦点を当てています。

公開LPだけでは確認できません。施工したメニューの書面と店舗の案内を確認してください。他社の保証条件をそのまま当てはめないようにします。

再施工と決める前に、付着物か、塗装面の変化かを見てもらいます。無理に自分でこすったり、強い薬剤を使ったりする必要はありません。

施工証明書や製品名、これまでのメンテナンス履歴を用意すると、適用できる作業を判断しやすくなります。対応可否と範囲は事前に店舗へお尋ねください。

定期メンテナンスは、決まった薬剤を毎年足すことが目的ではありません。洗っても残る変化を場所ごとに確認し、必要な作業だけを選ぶ。その順番なら、費用と仕上がりの見通しも立てやすくなります。

横浜でベンツのコーティング後の状態が気になる方は、LINEで施工時期・車種・気になる箇所の写真をお送りください。点検・メンテナンスの内容と費用は、現車の状態を踏まえてご確認ください。